液压马达-吊车液压马达-山拓机电(优质商家)

     减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，随车吊液压马达，在现代机械中应用较为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和**减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。

    一种液压马达与减速器集成传动装置，由液压马达、与所述的液压马达相连接的减速器及控制所述的液压马达传动装置转动的液压控制阀组成，所述的减速器具有一级减速的中心齿轮及与其相啮合的行星齿轮以及二级减速的中心齿轮及与其相啮合的行星齿轮装置，所述的二级行星齿轮兼作驱动装置的减速器壳体上同心安置二排内齿圈，所述的二级中心齿轮与二级行星齿轮相啮合，所述的二级行星齿轮与所述的减速器壳体的内齿轮啮合.

液压马达安装注意事项

液压马达的轴承受径向力的能力，对于不能承受径向力的马达，不得将皮带轮等传动件直接装在主轴上。

主动链轮由液压马达驱动，被动链轮带动输送皮带辊。据使用者反映，该马达经常出现漏油现象，密封圈更换不足3个月就开始漏油。是什么原因造成漏油呢?该液压马达通过链传动来驱动皮带轮，由于链传动也会产生径向力，油封承受径向力后变形，导致漏油。

液压马达链传动

①马达泄漏油管要畅通，凿岩钻机液压马达，一般不接压，当泄漏油管太长或因某种需要而接背压时，其大小不得**过低压密封所允许的数值。

②外接的泄漏油应能保证马达的壳体内充满油，防止停机时壳体里的油全部流回油箱。

③对于停机时间较长的马达，不能直接满载运转，应待空运转一段时间后再正常使用。

安装液压马达的机架要有足够的刚度

①安装马达的支架、机座均须有足够的刚度，来承受马达输出转矩时作用给它的反力。

②安装马达的机架刚度不足将会产生振动或变形，吊车液压马达，甚至会发生事故，无法保证驱动机与马达轴之间的联接的同心度控制在0.1mm以内的要求。

低速大扭矩液压马达的特点是输出扭矩大、转速低，这对低速、空载的工作机械是非常需要的。有了这类液压马达就可将它直接与工作机构相连接，一般不需要加装减速装置。这就大大简化了机器的传动装置与结构，减轻了整机的重量，缩小了机器的体积。实践证明，输出扭矩越大这种优点

低速大扭矩液压马达

       液压马达习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。 而低速大扭矩液压马达是指转速比较低，但输出扭矩比较大的液压马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。

     低速大扭矩液压马达可以分为:径向柱塞式液压马达， 曲轴连杆式液压马达，摆缸式液压马达和摆线液压马达等几种

液压马达由来

   19世纪50年月末期，最后的低速大扭矩液压马达是由油泵的一个定转子部件成长而来的，这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子构成。

   液压马达与轴向柱塞泵的布局与事情道理根本雷同。轴向柱塞泵是经由过程吸油和压油发生能源，即把机械能转换为液体压力能。而液压马达进入的是高压力油，排挤去的是低压力油，行将液体压力能转换为机械能。由此看来液压马达实质上相当于多个单缸柱塞油缸的组合，即把多个单向油缸周向均布，柱塞的外端**在斜盘。低速大扭矩液压马达当油泵向油缸供给压力油时，柱塞在压力油的感化下伸出，并在斜盘上下滑，因而发生了一个转矩，低速大扭矩液压马达油泵接二连三地向液压马达供给压力油，液压马达就接二连三的迁移转变，并经由过程齿轮传动箱使终ji驱动齿轮与车架固定的内齿圈啮合而动员平台扭转。

   我司作为专业生产液压马达，液压绞车，传动装置，减速机等液压产品生产厂家，今天给大家介绍一下液压马达系列中液压马达相较于其他液压马达的优势：

1、摆缸耳轴加长，加强对柱塞的导向作用

2、液压马达的柱塞和摆缸表面喷涂了耐磨材料，增加耐磨性，因此提高整个液压马达的性命

3、在曲轴滚柱轴承上增加分隔栏，使液压马达的速度大化

4、去除轴套，摆缸直接在壳体和壳盖上旋转摆动，同时壳体和壳盖开平衡槽，同时液压马达壳体和壳盖做了氮化处理，保证液压静平衡和动力稳定性，提高了液压马达的耐磨性的优特点：1.高转速，相比XHS液压马达速度高出2-3倍，2.具有所有XHS液压马达的所有优点，3.单位体积功率大化，由于XHSGS液压马达功率大，体积和XHS液压马达差不多，因此XHGS液压马达具有更高的单位体积效率，液压马达，4.大功率，XHGS液压马达由于可以在高速和高压力下工作，整机功率较XHS液压马达提高约50%，5.大转速比，高转速和低转速之比大于XHS液压马达，因此该系列液压马达具有更广的应用范围。

   由于液压马达具有上述一系列特点，因而它的适用范围广，可以应用在冶金设备、石油、注塑机、农机、船舶、铁路、地质勘探、机床、工程机械等各种机械的液压传动系统中。

使用液压马达需注意的问题

1、被驱动件惯性大时，如果要求短时间内达到制动或倒、顺车，则应在回油路中设置安全阀缓冲，以防止出现急剧的液压冲击而造成损坏事故。

2、在使用定量马达时，如果希望起动与停车平稳，则应在回路设计时采用必要的压力控制或流量控制方法。

3、液压马达作为起吊工具或行走装置的动力件时，必须设置限速阀以防止重物迅速下落或车辆等行走机构下坡时发生**1速，而造成严重的事故。

4、由于液压马达总有泄漏，因此将液压马达的进、出口关闭来进行制动，它仍然会有缓慢的滑移，当需长时间制动时，应另行设置防止转动的制动器。

5、在需要满载起动时，应注意到液压马达起动扭矩数值，因为液压马达起动扭矩都比额定扭矩小，如果忽视将会使工作机构无法运转。

6、由于液压马达的回油背压（出口压力）都比大气压力高，所以马达的泄油管都要单独引回油箱，不能与液压马达回油管路相连。